एक्सल और निलंबन कारों और ट्रेलरों के महत्वपूर्ण हिस्से हैं। एक्सल एक निलंबन के माध्यम से फ्रेम से जुड़ा हुआ है, और पहियों दोनों सिरों पर स्थापित कर रहे हैं। इसकी भूमिका फ्रेम और पहियों के बीच सभी दिशाओं में बल और टोक़ संचारित करने के लिए है। निलंबन संरचना के अंतर के अनुसार, एक्सल को अभिन्न प्रकार और विभाजन प्रकार में विभाजित किया जाता है; सामने बीम के अलग आकार के अनुसार, इसे आई-आकार के एक्सल और गोल ट्यूब एक्सल में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है आई-आकार का एक्सल, जो शक्ति में उच्च और फॉर्म में आसान है, जो समग्र लेआउट आवश्यकताओं को पूरा करता है।
सस्पेंशन कार फ्रेम और एक्सल के बीच सभी पावर ट्रांसमिशन कनेक्टिंग डिवाइसेज के लिए जनरल टर्म है । इसका कार्य ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल, देशांतर प्रतिक्रिया बल और पार्श्व प्रतिक्रिया बल को सड़क के पहियों पर कार्य करना और कार की सामान्य ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए फ्रेम में इन प्रतिक्रिया बलों द्वारा उत्पन्न टोक़ को संचारित करना है। ऑटोमोबाइल निलंबन आम तौर पर लोचदार तत्वों, सदमे अवशोषक और गाइड उपकरणों से बना है। गैर स्वतंत्र निलंबन और स्वतंत्र निलंबन में विभाजित।
गैर-स्वतंत्र निलंबन लोचदार तत्वों को पत्ती के झरनों, कुंडल स्प्रिंग्स, एयर स्प्रिंग्स और हाइड्रोलिक वायवीय स्प्रिंग्स में विभाजित किया जा सकता है। जब कुंडली स्प्रिंग्स, एयर स्प्रिंग्स, और हाइड्रो वायवीय स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है, और अधिक जटिल मार्गदर्शन की आवश्यकता होती है। जब पत्ती वसंत का उपयोग किया जाता है, क्योंकि पत्ती वसंत स्वयं भी एक मार्गदर्शक भूमिका निभा सकता है और इसका एक निश्चित गीला प्रभाव पड़ता है, निलंबन संरचना को बहुत सरल बनाया जाता है। इसलिए, वर्तमान कार ट्रेलरों ज्यादातर गैर स्वतंत्र निलंबन के लिए पत्ती स्प्रिंग्स का उपयोग करें, और अभिन्न मैं के आकार के धुरों से लैस हैं ।
